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2021年5月,北京市 别自动驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码,京东物流、美团和新石器三家公司获得牌照。这也意味着,无人配送车受现行法律法规限制的局面正在被打破。
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其二,运输上因鲜花易受损,在包装和层层运输过程中鲜花耗损率过高。目前我国鲜切花主产地在云南,而鲜花消费市场主要集中在北上广深等一二线城市,由于地理因素,物流运输是必须的过程。鲜花保鲜周期短且极易折损,因而在鲜花运输上必然有着极高的要求。传统鲜花运输有陆运和航运两种方式,陆运物流计费多以体积和包装计费,为节省成本不少花农采取挤压式包装鲜花,运输耗损率超过3%,运输的损耗率亦有15%,运输过程高损耗一直是传统鲜花领域的一大痛点。