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　　但这些生产线主要是由国外车企主导，并非自主品牌车型，更让业内忧心的是，现在国外的中 轿车铝化率在突飞猛进的发展，而国内本土汽机厂商却未有明显突破，而国内本土汽车轻量化的进度，也很难助力国产铝加工材料（即ABS板带材）进入到乘用车行业，从而造成了国外汽车和材料的垄断。

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　　目前经济增长非常乏力，市场需求也的很厉害，的钢铁产能有非常大的规模效应和产业集聚效应，此外，钢铁产业的综合要素成本很低，但是美方只强调了地方的支持，但是它不强调我们的综合成本比它们低很多。 　　因此综合各项数据来看，预计年国内钢管总产能会达到1.2亿吨；其中无缝管约为5000万吨，焊管约为6200万吨，产能利用率均有大幅度的下滑，无缝管接近60%，焊管接近68%。第二，年矿业纷纷创下产量历史新高，恐怕难以高增长的趋势。 　　略显失衡的情况下，开会保供，并有可能逐步进口，正在考虑适度放开锚地进口煤入境但是，从目前的煤炭需求来看，并不是十分乐观尽管1-8月份，发电量和社会用电量均恢复正增长，但增幅有限，且整体经济水平还没