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据测算，经加工后高附加值的板材的价格比普通板材高出2倍~3倍。一张普通钢板，通序设计以及先进的激光数字切割等进行精细加工后，可不同客户的需求，利用率可由之前的60%至90%。遵化市已成为华北地的矿山设备制造生产基地，企业285家，年产各类机械5万多台(套)，产品不仅畅销国内，还出口到墨西哥、阿根廷、、等10多个。
双方就共同关心的话题进行了座 1日，35个主要市场螺纹钢库存量为359.7万吨，降幅为2.49%;线材库存量为84.1万吨，降幅0.83%。另外，从线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，综合库存总量为866.1万吨，降幅为1.82%。
10月10日，大连市中级裁定受理债权东北特（下称“大连特钢”）、东北特钢大连（下称“”）进行重整。这意味着东北特钢自今年3月份开始九度违约之后，正式进入重整程序。抚顺特钢在10月10日的公告中称，债权人于9月26日正式向大连市中级申请对其控大连特钢、进行重整，大连市中级在9月29日通知东北特钢上述申请，并于10月10日裁定受理。
与9月3日在杭州举行双边会晤时达成共识，经济复苏和市场需求低迷使得包括一些行业产能过剩在内的结构性问题更加严重，对贸易和工人产生了负面影响；而钢铁和其他行业产能过剩是一个性问题，需要集体应对。
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及其衍生品对于促进钢铁产业结构，金融安全具有重要作用，产业链相关企业要利用丰富的手段，自身抗风险能力和核心竞争力。中期协目前正在制定和实施服务实体经济的行动纲要，旨在深入推进行业助力实体经济转型升级。
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当然这个变化可能会对企业去产能意愿产生一些变化，但是去产能这项工作从1到6月的总体数据来看，我们的需求还是往下掉的，粗钢产量是负增长1.1%。从市场供求关系来看，钢铁行业过剩仍然是性过剩，不是相对过剩，所以去产能必须坚定不移地推进。
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高铁是“用铝大户”，在轻量化、气密性及抗腐蚀上都具备良好特性的铝合金，成为高铁车体材料的 。一列高铁车体材料的85%以上为铝型材，整个车体由型材、板材，铸件与锻件焊接而成。铝合金的密度大约是钢材密度的三分之一，而添加一定元素形成的合金具有比钢合金更高的强度。
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